配合驾驶模拟器制作了下述4中典型的VR模型数据。典型路段数据均 基于中国实际的道路建模，是可以辅助驾驶模拟器有效应用的实时VR模型。数据提供场景功能，环境切换功能，车辆运动模型切换等丰富的驾驶行驶环境。

■城市道路数据

基于北京市三环线为中心对首都特有的城市道路网进行了再现。对权限道路标识，标线（对应中国GB5768-2009规范）和向岛牌基于实地取材进行建模和 配置，对具有北京特色宽敞的道路路幅，苜蓿也行立交等数十处立交桥进行了制作，沿线的道路设施，建筑物进行了重视再现。加上包括08年奥运场馆的「鸟巢」 等地标性建筑物的配置，真实地烘托出了北京城市环线所特有的空间感。

■高速道路VR数据

国道G110的扩宽业务为北京的实际数据模型。以往双向2车道的一般国道扩建为分离式路基的双向4车 道道路，运用 UC-win/Road基于建设中的设计图纸进行了数据制作。真实再现了施工期间大型卡车的交通流特征，并在场景功能中加入雨，学，冰冻路面等特殊气象。 此外，对于本系统可替换卡车客舱值特点，数据制作过程中照顾了适宜的驾驶空间，重视再现了车辆和驾驶员的感觉。

■山岳道路VR数据

对国道G109的部分区间进行再现的VR数据，为了让驾驶员真实感受到车辆在不同转弯半径上通过时驾 驶模拟器带来的加速度感及离心力，对道路结构进行了忠实再现。参考实地拍摄的视频对连续弯道进行了制作，包括道路的横截面，侧沟，排水路，边坡材质等均参 考实地拍摄的照片素材进行了再现。

■无限循环道路数据

以疲劳驾驶研究为目的制作的VR数据，利用二次开发「交通接续」功能，驾驶员可在场景路网内无限循环驾驶。道路结构则财通中国具有代表性的典型横截面，根 据实地手机的路况信息进行了交通流车辆的忠实再现。